La función principal de las bujías es aislar los miles de voltios de la corriente eléctrica que le llegan directamente a la cámara de combustión.
Para que la bujía efectúe su función básica se le debe suministrar una chispa de alto voltaje en el lugar apropiado y esta deberá cumplir con los requisitos de cada motor en particular.
Éste resulta ser un producto de avanzada tecnología y consiste en un electrodo que se encuentra separado del cuerpo de la bujía por un aislador que es de porcelana.
Las bujías varían en tamaño y características de acuerdo al tipo de motor y condiciones de manejo y se hace estrictamente necesario utilizar la que recomienda el fabricante.
Existen diferentes tipos de bujías y éstas llegan a clasificarse por el grado en que disipan el calor. Las bujías frías se deben utilizar para vehículos que se encuentran con el motor funcionando gran parte del día (taxis, vendedores de ruta, etc.); las bujías calientes debe de utilizarse en vehículos que recorren pocos kilómetros durante el día y por último tenemos las bujías normales que son utilizadas para vehículos con un recorrido medio.
La indicación del grado térmico, diámetro y longitud de la rosca que hace cada fabricante está compuesta por una serie de números y letras que especifican lo siguiente y tomaremos como ejemplo la NGK (BPR5ES-11).
Una bujía debe mantener un flujo de calor uniforme desde su punto de encendido para evitar convertirse en una fuente de pre-encendido.
El fenómeno es realmente fatal en cuanto a los daños que ocasiona tanto en el motor como en las bujías, en efecto cuando se presenta este falso encendido ya sea en uno o más cilindros, resulta incontrolable y capaz de destruir las bujías y otras partes del motor, debido a las exageradas temperaturas que produce
Las bujías se deben de cambiar regularmente y es necesario realizar el cambio del juego completo ya que al cambiar solo dos o tres no se obtienen las ventajas completas de servicio que brindan las bujías nuevas.
Ya que las bujías disparan cuando salta la chispa e inflama la mezcla aire combustible, es necesario contar con buenas bujías para provocar esto correctamente por que si la chispa no se produce se tiene una falla en el encendido de la bujía, lo que ocurre por el voltaje requerido para producir la chispa, es mayor que el que es capaz de producir el sistema de encendido.
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